にしやんのチャレンジ日記

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YAMAHA MTシリーズ最高峰モデル「MT-10」発表 (細部写真など)


MT-10が発表されました。




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いくつか細部の写真載せておきますね。

mt10_001.jpg
トランスフォーマーかな?

mt10_002.jpg
黒い車体にイエローホイール似合いますね。

mt10_003.jpg
イエローはロッシカラーかな?

mt10_004.jpg
私が買うならブラック+イエローで決定です(買えませんけどね)

mt10_005.jpg
スイッチがわんさか。覚えられなさそう(笑)

mt10_007.jpg
結構コンパクトに見えます。ホイールベースがMT-07と同じらしい。

mt10_006.jpg



"MT"ファミリーのトップエンドとしてラインナップされるこのMT-10は、"Yamaha YZF-R1"を由来としながら、給排気系を含む様々な改良で最適化された"Crossplane"クランク採用の強力な排気量999ccの4気筒エンジン"CP4"を搭載(スペックは今の時点では未発表)するのが特徴。また、3レベルトラクションコントロールシステムや走行モード切り替え機構"D-Mode"、スリッパークラッチなど、YZF-R1に用いられる装備の一部も取り入れられている。


その他、1,400mmの比較的短いホイールベースに設定された軽量アルミデルタボックスフレーム、4,5,6速ギアのみで使用できるクルーズコントロール、5本スポークの軽量鋳造アルミホイール、17リットルのフューエルタンク、320Φのデュアルフロントディスクと4ピストンのラジアルマウントキャリパーからなるABS付きブレーキシステム、専用設計のBridgestone製"Battlax Hypersport"タイヤ、新設計のLCDインスツルメントディスプレイ、ヒーテッドグリップなどを装着するための12V DCソケット、モノフォーカスデュアルLEDヘッドライトとLEDのウインカー、ライセンスプレートライトなどが主要な装備となっている。


mt10_008.jpg

mt10_009.jpg

mt10_010.jpg





ヤマハ公式


ヤマハ発動機株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた998cm3水冷・直列4気筒エンジンを搭載する新製品「MT-10(エムティー・テン)」を、2016年5月末に欧州で発売予定です。また本モデルは、11月19日からイタリア・ミラノで開催される「EICMA(国際モーターサイクルエキシビション)」にて展示します。

 「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
 主な特徴は、1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、2)「MT-07」と同じ1,400mmのショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、5) “The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、などです。 

 当社は「Torquey×Agile」をコンセプトとする”MTワールド”を、モーターサイクルの新しい世界観として提唱してきました。「MT-09」をはじめ「MT-09 TRACER」「MT-07」「MT-03」「MT-25」など、ユーザーニーズにきめ細かく呼応した製品を展開し、高い支持を得ています。





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[ 2015/11/17 19:16 ] バイク・自動車ニュース | TB(-) | CM(0)
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